ЧАСТЬ 211 февраля 2011. Температура -11 -13 цельсия.
Долго думал, какую картинку взять в начало. Решил эту...
Водитель 0,79 мг/л. Есть видео. Но об этом случае чуть позже.
Позиция КЗПА:Мы за режим правового поля на дорогах: как со стороны ГИБДД, так и со стороны водителей.
В этот раз занесло на ул.Олимпийская, 51 и далее вообще в мкр.Восточный или МЖК как там его.
Освежим в памяти:Согласно «Административному регламенту» ст.63: «Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
• установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности
дорожного движения;
• наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства),
свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
• наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения)
об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
• необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения,
преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
• необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
• выполнение распорядительно-регулировочных действий;
• необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
• необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
• проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с
проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
• проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также
документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС)».
Вот последний пункт наверное самый спорный как со стороны водителей так и со стороны ГИБДД.
Согласно Приказу №186-ДСП (для служебного пользования), который в просто так в свободном доступе не найти:
Раздел "Меры обеспечения личной безопасности"
163. В случае обнаружения разыскиваемых транспортных средств или лиц, подозреваемых в совершении преступного деяния, сотрудники, находящиеся в наряде, принимают в зависимости от конкретной обстановки необходимые меры предосторожности при проведении досмотра транспортного средства или личного досмотра задержанных с целью выявления и изъятия оружия.
Не следует сообщать о действительной причине остановки транспортного средства в случаях, когда водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступного деяния либо причастности к ДТП. При этом сотрудник должен найти предлог для разговора с водителем, не раскрывая истинного характера своих намерений.
Досмотр транспортного средства следует проводить после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля и за их поведением установлен контроль другими сотрудниками наряда.
Скорее всего, именно по этой причине мы видим официальные ответы, где указано, что нарушений служебной дисциплины не выявлено. Хотя п.163 говорит о розыске ТС и лиц.
Первая остановка. Причин по п.63 Адм.регламента не вижу.
Китаец...
Японка с разбитым передним бампером...
"шестерка" на транзитах... Причина остановки есть.
Тюнингованная "лада" зеленая... Причин остановки не видел. Как вариант - отсутствие талона ТО в правом нижнем углу. Об этом говорилось в "Наставлении по
общению с ДПС. Правовая грамматика для водителей":
9.7. Отсутствие талона техосмотра на лобовом стекле
Талон техосмотра должен находиться в правом нижнем углу лобового стекла («Основные положения по допуску», п.2). Но, при такой «неисправности», как отсутствие тех.талона на лобовом стекле, эксплуатация транспортного средства не запрещена, и наказать вас по ст.12.5 КоАП не могут. Причина не размещать тех.талон на лобовом стекле в том, что по новым правилам его нужно предъявлять инспектору вместе с остальными документами.
К тому же, печати и надписи на тех.талоне имеют свойства выгорать (а вы пробовали загорать 3 года без перерыва?), и такой тех.талон изымали как поддельный.
Еще хуже, когда инспектор за тысячу километров от дома изображает неверие, что талон с выцветшим номером именно от вашего автомобиля.
Следовательно, техосмотр вы не проходили, значит, запрещаем эксплуатацию, и снимаем номера. И у вас сутки, чтобы добраться до дома, иначе – везти автомобиль
домой на эвакуаторе. Конечно, это чистой воды «развод», т.к. потом вы докажите, что талон именно ваш, но сколько нервов это будет стоить?
Потому, всегда контролируйте состояние тех.талона, и лучше всего возите его в бардачке, ставя на место только перед проездом стационарных постов.
Единственное неудобство: отсутствие тех.талона – повод для остановки.
"десятка". Высунулась, постояла. Рванула задним ходом обратно... Догнали.
Проблем нет. Все в порядке. Даже не думал сваливать. Просто долго думал куда поехать, налево или направо, чем вызвал подозрение.
Остановили ВАЗ-2110. Думается из-за номеров 86 региона. Который поворачивал туда же, где стоял патруль. Попали. Талон ТО просрочен... Ноябрь 2010 г. Сняли номера. ТО надо проходить в Сургуте... Не оказалось актов в наличии. Закончились. Номера отдали. Погрозили пальцем. Водила перекрестился. ИДПС сказал, что доехать до дома должны дать. Какой правда ценой, это нам не известно.
Toyota без номеров... Либо купил недавно (5 дней не прошло) либо другое...
ВАЗ с нарушением установки переднего номера. Выписали вместо штрафа Предупреждение. Обещали доехать до магазина и купить болты.
Пока выписывали предупреждение, остановлена "шестерка".
видео ниже...
"Шестерка". Причины остановки не видел и не знаю. Водитель вызвал подозрения в плане употребления наркотических средств. ИДПС предложил открыть багажник. Природу происхождения сварочного аппарата пояснить на месте не смог. Доставляется в ГОМ-1. Составляется протокол досмотра и акт изъятия.
Досмотр ТС около ГОМ-1
Дальше составляется рапорт в помещении ГОМ-1, и в этот момент (около 22:10) поступает ориентировка о вооружённом ограблении на ул.Харьковская, 10 "в", магазин "Катран".
Ссылка на http://maps.yandex.ru/-/C6ACVkq
Промежуточный итог:До поездки в ГОМ-1 насчитал около 7 визуально, по моему мнению, беспричинных остановок. Фары горят, тонера нет, ремень есть, номер читаем, пешеходов пропускаем, едем ровно. Только один водитель спросил о причине остановки. ИДПС выдал на гора 3 варианта ответа: "Должник", "НС", третье не расслышал.
Взял на карандаш. Есть повод для разговора с начальством ГИБДД.
Далее на Федюнинского у ТЭЦ-2 обходит слева Subaru. Догоняют на скорости 120 км/ч и у места для разворота просят остановиться.
Составили протокол "за глушитель". На видео слышно как урчит. Разборы в среду 15.02.2011. Свидетели 2 шт. на видео присутствуют.
Проехали через с/о Суходолье. Чёс. Остановка всего, что движется. Выехали через Ожогина.
По рации просят подъехать на Профсоюзная, 1 (Александровский парк) ДТП в НС. К моменту приезда оформлением занимался уже другой патруль... Водила разворотил чугуний...
Затем по ориентировке по вооруженному ограблению с применением обреза в районе ул.Харьковская, 10"в" магазин "Катран" находились в этом районе с 2:40 до 3:30 примерно. Точно не засекал. Согнали в район М.Горького - Профсоюзная (Александровский парк) - Щорса - Харьковская чуть ли не все патрули и ППС города дежурившие в тот день.
Если кого останавливали и не называли причину остановки, то теперь можете узнать, что искали грабителя.Чуть позже давали более уточнённые приметы.
Выдвинулись в район Восточный. МЖК. (квадрат Широтная-Пермякова-Федюнинского-ТЭЦ-2). Пока ехали по рации прошла информация о задержании водителя по 12.8.3 КоАП РФ, что вызвало реакцию -Ездят! А ты говоришь что нет.
Поиск всего что движется... соответственно останавливается. Стоящих с работающим двигателем не трогали. Так, что если вас начинают оформлять за НС и вы говорите, что никуда не ехали, позаботьтесь о доказухе - видеокамеры на домах, подъездах домов, магазинов, прохожие и т.д. Иначе в суде нифига не докажете.
Да, если вы стоите на месте и бухаете в машине, то после проезда патруля ДПС не ломитесь, он будет ждать Вас. Лучше бросайте машину нафиг.
Если едет навстречу - маяки (без звукового сигнала, ночь ведь). Выход ИДПС, остановка, проверка документов. Причины для остановки согласно п.63 Адм.регламента - никакой.
Насчитал около 16 таких остановок. 1-2 мин. и поехали дальше. Это чёс на поиск НС. Берем на заметку...
Следует отметить водительскую подготовку, особенно по вождению задним ходом. Я думал перебьет все ТС, которые стоят как попало. Нифига.
Думается, дополнительная польза от таких рысканий по дворам - предупреждение краж из автомобилей и самих авто.
Остановили одну машину, там оказался собственник ТС сотрудник МВД но не за рулём. Спросил -Кто это?, - указывая на нас. -Журналисты что ли?
Вкратце объяснил кто и для чего мы здесь.
Закончили поиски и рыскания. Мне наверно пора домой...
Примерно в 4:30 проезжая первый горб Пермяковского моста в город передают информацию, что кто-то гонит по Республике а/м Нисссан, но в каком направлении не сказал и пропал...
Экипаж сворачивает на ул.Республики в сторону д/к Строитель... Я издалека замечаю, что-то слишком большое и темное слева. Подъехали... Водитель "шестерки" аж обрадовался т.к. дозвониться до дежурки не мог уже минут 15-20 с его слов. Вот ещё одно подтверждение сложности дозвона. По рации вызвали скорую помощь. Прилетела буквально через 8-10 мин.
На фотографиях плохо видно девушку, которой в результате ДТП причинены телесные повреждения. Со слов её друзей и водителя "она кровью плюется, задыхается". Она, девушка, сидела впереди на пассажирском сиденье а/м ВАЗ-2106 в которую влетел "летчик".
Обстоятельства ДТП примерно такие: "Шестерка" остановилась на светофоре по ул.Республики в левом крайнем ряду в направлении ул.Пермякова. Водитель в НС видать уснувший за рулем поздно среагировав пытался уйти вправо и впорол сзади. Ушёл в столб и слава богу, что туда.
От удара, как видно далее на фото и то, что голова перебинтована, водитель получил прекрасный удар о лобовое стекло верхней частью головы пробив его. После того как подъехал экипаж, он, водитель, после ДТП закрылся в машине и лежал на передних сиденьях. Около 5-7 мин. пытались найти проволоку, чтобы открыть крючком. Водитель "шестерки" каким-то образом уговорил открыться...
Что в итоге:Всё не однозначно. Никто не идеален. Повод для разговора с начальством есть. Кто-то посчитает, что такими "нарушениями" можно принебречь, кто-то скажет, что правильно делали, и если бы предотвратили ещё и это ДТП с пьяным водителем и ущерб им причинённый, то вообще было бы здорово. Кто знает.
Ваши мнения, предложения - также интересны.
Продолжение следует...
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.7){kind=small}
